资讯动态
推荐产品
新闻资讯
集装箱建筑的特点决定了它的用途比较广泛，建筑外形比较独特。集装箱建筑也有共同点，那就是以标准集装箱进行组合建造，它可以组合创造很多意想不到的形状。作为建筑结构体系最年轻的一个体系，在国内尚处于初步发展阶段，遇到的问题相对也会比较多，需要逐步的去完善。
在国外特别是荷兰、美国、日本这类海运集装箱存量特别大的国家，对集装箱建筑的改造设计有着丰富的经验。不仅仅在港口城市，由于集装箱可以极为方便的通过铁路、卡车转运至内陆地区，所以在内陆地区也有众多成熟案例。集装箱建筑的设计和建造在西方发达国家已经拥有广阔市场，有着相当高设计水平和技术水平的建造方式。
我国是集装箱生产第一大国，生产能力已经达到每年580万TEU，全球96％以上的新造集装箱由我国研发和生产。同时，我国也是旧集装箱产出大国。对于旧集装箱的处理方法一般为闲置任由腐蚀或将其回炉炼钢再利用。如何对旧集装箱进行再利用逐渐成为一项社会问题。
在国外特别是荷兰、美国、日本这类海运集装箱存量特别大的国家，对集装箱建筑的改造设计有着丰富的经验。不仅仅在港口城市，由于集装箱可以极为方便的通过铁路、卡车转运至内陆地区，所以在内陆地区也有众多成熟案例。集装箱建筑的设计和建造在西方发达国家已经拥有广阔市场，有着相当高设计水平和技术水平的建造方式。
- 上一条：集装箱建筑平民化
- 下一条：国内外集装箱建筑发展历程