集装箱改造成农场种植有机蔬菜(二)
2016-10-17
整套系统能够在无人的状态下自动运作,内部的传感器和摄像头与网络相连。通过购买集装箱农场附送的平板电脑,用户可以看到实时拍摄的监控画面,以及湿度和养分数据,并且不用进入集装箱农场便能通过软件控制气候和光照。
除能源利用效率更高外,为标准化而生的集装箱农场具有运输方便的天然优势,而且搭建足够简单,只需要将集装箱农场运送到客户的指定地点便可以开始生产,甚至能够将多个集装箱农场叠在一起,在城市里有限的空间下种植更多作物。
2011年11月,弗里德曼和麦克纳马拉带着 Freight Farms 的设计登上 Kickstarter 众筹平台,希望通过环保支持者获得2.6万美元捐助,以建造第一个集装箱农场,向潜在客户和投资人证明自己的设计切实可行。
但 Freight Farms 的筹款不算顺利,截至结束前一周离目标还差35%。一方面因为两年前 Kickstarter 还不够热,这个以支持艺术家创作为初衷的大众募资平台真正进入大众视野得等到2012年下半年—一系列融资近千万的智能手表、游戏机项目获得媒体关注以后。另一方面,Kickstarter 最顺利的项目大多为支持者提供的是看得见摸得着的产品,比如一台其他渠道买不到的游戏机。但 Freight Farms 没法这么做,因为每个集装箱农场的建造成本就要上万美元,他们只能向支持者回馈一些诸如小模型、购物袋、有机种子之类的赠品或者把捐助者姓名印在集装箱农场上。
好在 Kickstarter 在最后几天将 Freight Farms 放在网站首页的项目推荐里,在8天内吸引到大约1.4万美元捐助,成功实现筹款目标。Freight Farms 订购的第一个二手集装箱在2012年5月送到。为增加产量,首个集装箱农场选择了更大的53英尺货柜改造,四壁经过密封处理,并内置了通风系统和电子控制面板。
经过半年的实验,第一批大规模种植的作物在11月初发芽。弗里德曼和麦克纳马拉选择的首批作物是意大利菜常用的香料罗勒(Basil)。因为种植气候的限制,当地分销商的罗勒一般需要从墨西哥进口,由飞机空运至加利福尼亚,然后再通过卡车运送到波士顿,大部分成本被消耗在运输途中。
目前 Freight Farms 的集装箱农场只能用于莴苣、甘蓝、菠菜、芝麻菜、罗勒、豆芽等绿叶菜的种植。不过该公司已经在根据客户反馈开发两种新的货柜,分别用于种植菌类以及番茄、青椒等藤类作物。
麦克纳马拉在接受福布斯网站采访时表示,按照一台集装箱目前每周136千克的产量计算,用户将罗勒卖给分销商一年的收入可以达到12万美元,而集装箱农场的售价和安装费用不过7.5万美元,当中包括了种子、营养液等种植所必需的材料。他说,“目前全美有4400多个为餐厅、医院和大学供货的蔬菜分销商,我们目前主要瞄准年收入在300万至7500万美元之间的中小型分销商。仅这一块就意味着8.6亿美元的市场份额。”
波士顿当地农作物分销商 Katsiroubas Bros 是 Freight Farms 的最早的客户之一。在这家公司位于 Newmarket 广场的库房边上,两个漆着天蓝色油漆的集装箱农场叠在一起,里面种植着3000多株罗勒。和 Freight Farms 标准的集装箱农场不同的是,这家分销商只在一个集装箱里种植作物,另一个集装箱与之相连,用作工人在收获时打包的工作场所。也就是说,Katsiroubas Bros 在市内种植的罗勒从种子到封装都在集装箱内完成,最大限度地保证了香料的新鲜。
集装箱农场的销售目标还包括餐厅、学校、房地产开发商甚至个人用户。这类用户可以在自给自足的同时,将多余的蔬菜卖给农产品分销商。这也是 Freight Farms 两位创始人从事农业科技创业的初衷:帮助建立一个对环境友好的城市农业系统,利用标准化的集装箱农场在城市空地种植作物,减少因远距离运输、保险所消耗的能源。
“我们自己没有十几年温室种植经验,也不希望强求用户有这样的经验。”麦克纳马拉在接受采访时强调了集装箱农场的易用性。他说为了帮助用户更好地管理农场,Freight Farms 会通过平板电脑提供种植教程,未来还计划推出手机应用,帮助各地的集装箱农场用户在线交流种植经验。
过去8个月里,Freight Farms 已经交付7个集装箱农场,另有5个将在明年1月发货。这个不到10人的团队已经在今年获得超过50万美元收入。随着新一轮融资的到来,弗里德曼计划先在波士顿建立一个高密度的城市农业社区,然后再推广到全国其它大城市。
集装箱农场的成功建造,也应了一句话“没有做不到,只有想不到”。奇思妙想把不可能变为现实,集装箱的应用范围已经不在局限于住宅,办公,商铺等住宅建筑领域,集装箱农场带我们进入了一个新的农场模式,用更小的空间更低的成本,带来最大化的收益。